Чаму ў экструдары часта з'яўляюцца чорныя лініі? У гэтым артыкуле вы даведаецеся, як хутка вызначыць, ці выклікана гэта праблемай са ствалом або шрубай.

Частыя чорныя лініі на экстрударах у асноўным выкліканы забруджваннем сыравіны, нагарам на абсталяванні і зношанымі кампанентамі. Гэтыя праблемы патрабуюць расследавання і пошуку ў адпаведнасці з прыведзенымі ніжэй крокамі.

1. Сыравінныя і дапаможныя матэрыялы

Гэта найбольш распаўсюджаная прычына, і ёй трэба расставіць прыярытэты.

Прымешкі сыравіны: падчас вытворчасці, захоўвання або транспарціроўкі ў сыравіну могуць трапляць чорныя староннія рэчывы, такія як пыл, металічнае смецце або іншыя маткавыя сумесі.

Вільготнасць або дэградацыя сыравіны: Празмерная вільгаць у сыравіне можа прывесці да карбанізацыі падчас высокатэмпературнай экструзіі, што прывядзе да чорных плям. Дэградацыя ад працяглага захоўвання таксама можа прывесці да адукацыі чорных абвугленых матэрыялаў.

Праблемы з маткавай сумессю або дадаткамі: Дрэнная дысперсія маткавай сумесі можа прывесці да чорных агламераваных часціц. Празмернае даданне дабавак (напрыклад, антыаксідантаў) можа прывесці да карбанізацыі пры высокіх тэмпературах.

2. Адклады вугляроду ўнутры абсталявання: пасля працяглага выкарыстання рэшткавы матэрыял можа лёгка застацца ў ствале, шнеку або форме, што прывядзе да карбанізацыі і ўтварэння чорных ліній.

Няпоўная ачыстка падчас прастою: рэшткавы матэрыял у ствале і шнеку не цалкам ачышчаны пасля папярэдняга запуску. Пры перазапуску машыны гэты рэшткавы матэрыял карбонизируется пры высокіх тэмпературах і змешваецца з новым матэрыялам. Няправільныя налады вытворчых параметраў: тэмпература экструзіі занадта высокая, перавышае тэмпературу тэрмічнай стабільнасці сыравіны, што выклікае перагрэў і карбанізацыі ў ствале.

Неадпаведнасць хуткасці шнека хуткасці падачы: хуткасць падачы занадта нізкая, у той час як хуткасць шнека занадта высокая, у выніку чаго матэрыял застаецца ў ствале занадта доўга, што прыводзіць да тэрмічнай дэградацыі і карбанізацыі.

3. Знос або няспраўнасць дэталяў абсталявання

Абломкі металу са зношаных дэталяў або прымешкі, унесеныя пашкоджанымі ўшчыльненнямі, таксама могуць выклікаць чорныя лініі.

Шруба і знос ствала: пасля працяглага выкарыстання зазор паміжшруба і стволпавялічваецца, што дазваляе матэрыялу лёгка захоплівацца і карбанізавацца ў шчыліне. Металічны парашок, які ўтвараецца ў выніку зносу, можа змешвацца з матэрыялам, утвараючы чорныя лініі.

Праблемы з цвіллю: адклады вугляроду або драпіны ў канале патоку формы могуць прывесці да захопу матэрыялу і карбонізацыі падчас патоку. Пашкоджаныя ўшчыльненні формы могуць дазволіць знешнім прымешкам патрапіць у канал патоку.

Засмечванне або пашкоджанне фільтра: фільтры расплаву, якія не замяняліся на працягу доўгага часу, могуць забівацца, што прыводзіць да дрэннага патоку матэрыялу і лакальнага перагрэву і карбанізацыі. Пашкоджаныя фільтры могуць дазволіць прымешкам патрапіць непасрэдна ў форму. Рэкамендуецца праверыць у парадку «сыравіна → ачыстка абсталявання → праверка аксесуараў». Спачатку заменіце партыю новай сыравіны для выпрабаванняў. Пасля ліквідацыі праблемы з сыравінай разбярыце і ачысціце ствол, шнек і форму і, нарэшце, праверце стан аксесуараў, такіх як шнек і фільтр.

Паколькі расплав пластыка праходзіць увесь працэс транспарціроўкі, сціску і плаўлення ўнутрышруба, нават найменшы недахоп паверхні можа стаць рассаднікам чорных палос. Шурпатасць паверхні, звычайная для звычайных шруб, дазваляе матэрыялу лёгка затрымлівацца ў зазорах разьбы падчас кручэння на высокай хуткасці. Гэта, у спалучэнні з шматразовым награваннем, утварае абвугленыя прадукты, што ў канчатковым выніку выклікае чорныя палосы ў гатовым прадукце.

Выбар матэрыялу таксама важны. Нашы шрубы выраблены з высакаякаснай азотаванай легаванай сталі 38CrMoALA. Ён праходзіць сямідзённую загартоўку і апрацоўку азотаваннем, у выніку чаго атрымліваецца азотаваны пласт таўшчынёй 0,50-0,70 мм і цвёрдасць паверхні HV950-1050. Гэтыя ўласцівасці матэрыялу забяспечваюць выдатную зносаўстойлівасць нават пры тэмпературах каля 200°C, павялічваючы тэрмін службы шрубы як мінімум на адну пятую ў параўнанні са звычайнымі прадуктамі. Гэта прадухіляе назапашванне матэрыялу ў глухіх кутах з-за зносу паверхні пры працяглым выкарыстанні.

Дзякуючы дакладнай механічнай апрацоўцы шруба дасягае люстранога ўзроўню аздаблення паверхні Ra0,4 мікрон, што ў некалькі разоў перавышае галіновы стандарт. Гэта азначае розніцу ў вышыні не больш за 0,4 мікрона на міліметр даўжыні паверхні шрубы, што складае ўсяго 1/200 дыяметра чалавечага воласа. Гэтая звышгладкая паверхня істотна зніжае рызыку затрымкі матэрыялу і, у першую чаргу, ліквідуе шлях для чорных палос.